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ハイエース200 2WD 新品同様純正ショック ワンオフ加工品 減衰力強化品

14950円

ハイエース200 2WD 新品同様純正ショック ワンオフ加工品 減衰力強化品

商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域茨城県
発送までの日数4~7日で発送



ハイエース200系 S-GL 令2年 2WD 走行少 約4000km 美品です。   純正ショックアブソーバーの減衰力強化加工品になります。 1~6型装着可能です。 新車外しショックのワンオフ品で加工後は未使用、未走行です。 内部のオイルを入れ替えるので、未使用品同等の性能に変わります。 トップ部分等に多少の錆がある場合、または防腐塗装などしてある場合は剥離後に綺麗な状態にしてからシャーシブラックにて軽く吹いてある場合もあります。 内部の劣化したオイルをノーマルと粘度番手の違う硬めの新品オイルに入れ換えて減衰力をノーマルよりかなり硬めに調整することも可能です。 固さはビルシュタイン程度から更にかなり固めも可能です。 2インチのダウン~5インチ程度のダウンで ダウン値またはご希望の硬さによりオイルの設定を変えています。 ノーマル車高でも可能です。 購入頂きましたら、固さの指定をお願いします。 戻り伸び共に減衰力がノーマルよりかなり固くなり、どっしりとした感じになります。 現在装着のノーマルショックアブソーバーがオイルの劣化等で乗り心地が悪い、またローダウン時の突き上げ等の不満を持っているオーナー様にお勧めします。 フロントのアッパーブッシュ4個、リヤのブッシュは上下各2個の未使用新品に換えてあります。 リヤブッシュは組み込んでの発送になります。 フロントの金属ブラケットも付属します。 オーダー頂いた後の加工になりますので、発送まで約1~2週間程度掛かる場合もございます。 発送見込みは都度連絡させて頂きます。 画像は参考になりますが、同等の綺麗な商品を発送します。 即購入も可能です。 よろしくお願い致します。

ハイエース200 2WD 新品同様純正ショック ワンオフ加工品 減衰力強化品

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 セパハン→バーハンへの改造に伴い購入し同社のアンダーブラケットと組み合わせましたが、さすがに同じメーカーだけあって仕上げも良く、違和感なくまとまります。 ただ、付属の取り付けネジは汎用品であり、使用前には長さが大丈夫か(例えば、裏側に飛び出して他の部品を傷つけないか等)確認すると良いです。 コレは純正でバーハンドルのマシンでも、適合車種なら取り付け可能ということで、汎用品としてのみならず、ドレスアップ目的にもお勧めです。 バフがけ風のシルバーのほか、いろいろ色が選べるのも良いですね。

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ツーリング中の立ちごけ対策として。

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ジョンソン 5
エイプローダウン化に伴い購入しました。ハンドル回りの見た目が引き締まりいい感じです。トップブリッジの厚みが増すので、純正クランプだとネジが短く、クランプ裏のナットが奥まで閉まらないので注意が必要です。

てってけ 2
配線の繋ぎ方がいまいちわからないです、いまだに取り付けていません笑笑

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視覚機能再生研究支援のお願い

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新聞連載「科学の中身」

産經新聞に連載中のCDBの研究者によるリレーエッセイです。是非ご覧下さい。

iPS臨床研究(1例目)について

理研と先端医療振興財団が進める「滲出型加齢黄斑変性の臨床研究」の特設HP。2014年に実施した1例目の移植に関する情報を掲載しています。

2017 CDB Annual Report

CDBの各研究室や2017年の研究成果を紹介しています。(英語)